Twin tube shock-xurgatzaileari lan egin ahal izateko, utzi lehenik eta behin sartu egitura. Mesedez, ikusi 1. irudia. Egiturak bikoitzeko hodien shock xurgatzailea argi eta zuzenean ikus dezake.
1. irudia: Twin Tube shock-xurgatzailearen egitura
Shock xurgatzaileak hiru lan ganbera eta lau balbula ditu. Ikusi 2. irudiaren xehetasunak.
Hiru lan ganbera:
1. Goi-mailako lan ganbera: pistoiaren goiko aldea, presio handiko ganbera ere deitzen zaio.
2.. Lan ganbera txikiagoa: pistoiaren behealdea.
3. Petrolioaren urtegia: lau balbulek fluxu-balbula, errebote balbula, balbula eta konpresioaren balioa konpentsatu dituzte. Fluxu-balbula eta errebote balbula Pistoi hagaxketan instalatzen dira; Pistoi haga osagaien zatiak dira. Balbula eta konpresioaren balioa konpentsatzea oinarrizko balbularen eserlekuan instalatuta daude; Balbula oinarrizko eserlekuko osagaien zatiak dira.
2. irudia: shock xurgatzailearen lan-ganberak eta balioak
Kolpe xurgatzailearen bi prozesuak:
1. konpresioa
Shock xurgatzaile pistoi hagaxka goiko aldetik behera mugitzen da lan zilindroaren arabera. Ibilgailuaren gurpilak ibilgailuaren gorputzetik gertu mugitzen direnean, shock xurgatzailea konprimituta dago, beraz, pistoia beherantz mugitzen da. Lan ganbera txikiagoaren bolumena gutxitzen da eta lan ganbera txikiagoko olioaren presioa handitzen da, beraz, fluxu-balbula irekita dago eta olioa goiko lan ganbera da. Pistoi-hagaxkak goiko lan ganberan, goiko lan ganberan bolumena handitu delako, lan ganbera txikiagoaren beherakada baino txikiagoa da, olio batzuek konpresioaren balioa ireki eta olio urtegira isurtzen dira. Balio guztiek ekartzen laguntzen dute eta shock xurgatzailearen indar motela eragiten dute. (Ikusi irudia 3 irudia bezala)
3. irudia: konpresio prozesua
2. Errebote
Shock xurgatzaile pistoi hagaxka goiko zilindroaren arabera mugitzen da. Ibilgailuaren gurpilak ibilgailuaren gorputza urruntzen ari direnean, shock xurgatzailea errebotatu egiten da, beraz, pistoia gorantz mugitzen da. Goi-mailako lan ganberaren olioaren presioa handitzen da, beraz, fluxuaren balbula itxita dago. Errebote balbula irekita dago eta olioa lan ganbera txikiagoa da. Pistoiaren hagaxkaren zati bat zilindro lanik gabe dagoelako, lan-zilindroaren bolumena handitzen da, olio urtegian olioa balbula konpentsatu eta lan ganbera txikiagoa ireki zuen. Balio guztiek ekartzen laguntzen dute eta shock xurgatzailearen indar motela eragiten dute. (Ikusi xehetasunak 4 irudia)
4. irudia: errebote prozesua
Orokorrean, errebote-balbularen aurrez estaltzen den indarraren diseinua konpresio-balbula baino handiagoa da. Presio beraren azpian, errebote-balbularen olioaren zeharkako atala konpresio-balbularena baino txikiagoa da. Beraz, errebote prozesuan dagoen indar txikiak konpresio prozesuan baino handiagoa da (noski, posible da konpresio prozesuan indar motela errebote prozesuan) baino handiagoa izatea. Shock xurgatzaileen diseinu honek xurgapen azkarraren xedea lor dezake.
Izan ere, shock-xurgatzailea energia gainbeheraren prozesukoa da. Beraz, bere ekintza printzipioa energia kontserbatzeko legean oinarritzen da. Energia gasolina errekuntzako prozesutik eratorria da; Motorrek gidatutako ibilgailuak astindu egiten du errepide zakarrean ibiltzen denean. Ibilgailuak bibratzen duenean, bobina udaberriak bibrazio-energia xurgatzen du eta energia potentziala bihurtzen du. Baina bobina udaberriak ezin du energia potentziala kontsumitu, oraindik badago. Ibilgailuak denbora guztian gora eta behera astindu egiten du. Shock xurgatzaileek energia kontsumitzeko lan egiten dute eta energia termikoa bihurtzen dute; Energia termikoa shock-xurgatzailearen olioak eta beste osagaiak xurgatzen ditu eta azkenean atmosferara igortzen dira.
Post ordua: 2012-28-28 uzt
